Santiago, 22 de maio de 2018. O portavoz de Infraestruturas do Grupo Popular, Mart\u00edn Fern\u00e1ndez Prado, acusou esta tarde ao Grupo Socialista de intentar \u201cconfundir e xerar ru\u00eddo\u201d cunha proposici\u00f3n non de lei de \u201cpouco fundamento t\u00e9cnico\u201d, ao pretender \u201ctransformar o Eixo Atl\u00e1ntico nun servizo de proximidade\u201d, isto \u00e9, \u201cpasar dun servizo r\u00e1pido e eficiente a un m\u00e1is lento e de menores prestaci\u00f3ns\u201d.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
E \u00e9 que tal e como indicou o portavoz popular, as rutas de proximidade son \u201cde curta distancia\u201d, conectando unha cidade principal cos seus arredores, polo que a li\u00f1a que une as cidades de Ferrol-Coru\u00f1a-Santiago-Vilagarc\u00eda-Pontevedra-Vigo non se poden enmarcar dentro desta consideraci\u00f3n. \u201cPiden transformar 200 quil\u00f3metros en proximidade\u201d, subli\u00f1ou.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
SERVIZO COMPETITIVO<\/strong><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Fern\u00e1ndez Prado indicou, ademais, que con esta iniciativa \u201cestase a pedir unha reduci\u00f3n considerable da velocidade do Eixo Atl\u00e1ntico, porque os trens de proximidade non acadan velocidades punta por enriba dos 100 qm\/h, ao haber pouca distancia entre as paradas\u201d. Nestes momentos, este tramo, ao ser un servizo de media distancia, permite empregar trens que chegan aos 160 qm\/h, \u201calgo que o fai realmente competitivo, porque acurta considerablemente os tempos de viaxe\u201d.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Fern\u00e1ndez Prado considerou \u201cun desprop\u00f3sito propo\u00f1er medidas que redundar\u00edan nun peor servizo: trens de menores prestaci\u00f3ns e perda de competitividade\u201d. Asemade, explicou que os servizos de proximidade funcionan en \u00e1reas con altas demandas de mobilidade, normalmente por enriba do 10.000 viaxeiros ao d\u00eda. No caso do Eixo Atl\u00e1ntico, o tramo con maior n\u00famero de pasaxeiros \u00e9 A Coru\u00f1a-Santiago, que move menos de 3.500 viaxeiros ao d\u00eda.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Para finalizar, incidiu no compromiso do PPdeG porque os servizos ferroviarios estean cada vez mellor adaptados \u00e1 demanda dos usuarios. Neste senso, salientou que a Xunta de Galicia vai continuar co di\u00e1logo co Goberno de Espa\u00f1a co fin de incrementar as<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Santiago, 22 de maio de 2018. O portavoz de Infraestruturas do Grupo Popular, Mart\u00edn Fern\u00e1ndez Prado, acusou esta tarde ao Grupo Socialista de intentar \u201cconfundir e xerar ru\u00eddo\u201d cunha proposici\u00f3n non de lei de \u201cpouco fundamento t\u00e9cnico\u201d, ao pretender \u201ctransformar o Eixo Atl\u00e1ntico nun servizo de proximidade\u201d, isto \u00e9, \u201cpasar dun servizo r\u00e1pido e eficiente […]<\/p>\n","protected":false},"author":37,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-52779","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-pp-de-galicia"],"acf":[],"yoast_head":"\n