![\"\"](\"https:\/\/ppdegalicia.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/a504caaa6c7a42c41499a5804887f0e8-scaled.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
Iniciativa sobre as demandas que debe realizar o Goberno galego ao Goberno central respecto dos proxectos pendentes coa cidade de Vigo, as\u00ed como sobre os textos legais e as medidas que a prexudican\u00a0<\/p>\n
<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
A cidade de Vigo est\u00e1 a perder cada vez m\u00e1is peso nas decisi\u00f3ns do Goberno central e as s\u00faas necesidades deixaron de ser prioritarias. En consecuencia, as actuaci\u00f3ns pendentes acum\u00falanse, afectando ao futuro da primeira cidade de Galicia e centro da Eurorrexi\u00f3n Galicia-Norte de Portugal.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Por iso \u00e9 preciso reivindicar a reactivaci\u00f3n de todos eses proxectos urxentes, que en parte xa foran comprometidos polo Goberno anterior e que, ou ben permaneceron durmidos tras o cambio de Executivo, viron reducida a s\u00faa dotaci\u00f3n orzamentaria ou mesmo desapareceron dos plans do novo Goberno.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Paralelamente, o Executivo central est\u00e1 a promover cambios legais que po\u00f1en en risco a base produtiva e laboral de Vigo e a s\u00faa comarca.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Unhas carencias e unhas decisi\u00f3ns que prexudican \u00e1 mobilidade da cidade, \u00e1 seguridade viaria, \u00e1 sa\u00fade e ao benestar dos vigueses, aos servizos b\u00e1sicos e \u00e1 econom\u00eda familiar, pero tam\u00e9n \u00e1 competitividade do tecido empresarial, da automoci\u00f3n, do sector pesqueiro ou da cadea mar-industria.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Todo isto, sen que exista m\u00e1is interlocutor c\u00f3 Estado, que, o Presidente do Goberno galego, ante o absoluto abandono do Executivo local.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
No \u00e1mbito das infraestruturas viarias, o Estado ten pendentes varias actuaci\u00f3ns na AP-9, como a instalaci\u00f3n de pantallas ac\u00fasticas e a ampliaci\u00f3n da v\u00eda en Chapela, imprescindibles para o benestar dos veci\u00f1os da zona.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
O mesmo ocorre coa integraci\u00f3n urbana da AP-9 entre o centro de Vigo e o enlace de Bos Aires. Igual de irrenunciable \u00e9 a conexi\u00f3n da autoestrada co Ifevi para dotar ao recinto feiral duns accesos \u00e1 altura da ampliaci\u00f3n que acomete a Xunta de Galicia.<\/p>\n
Sobre a AP-9, o Goberno de Espa\u00f1a tam\u00e9n debe acometer a transferencia de titularidade, dotada dos recursos necesarios para a s\u00faa xesti\u00f3n e a execuci\u00f3n das obras planificadas, as\u00ed como para cumprir co compromiso de liberaci\u00f3n da peaxe de Redondela. Fundamental tam\u00e9n \u00e9 a activaci\u00f3n das bonificaci\u00f3ns.
Medidas que ter\u00edan un impacto positivo na econom\u00eda dos vigueses e veci\u00f1os da \u00e1rea. En materia de estradas tam\u00e9n \u00e9 urxente bonificar a peaxe Vigo-Tui, para que ese tramo
de autoestrada poida ser unha alternativa \u00e1 A-55 e permita desconxestionar unha das v\u00edas de maior sinistralidade de Galicia. Ou o acondicionamento do tramo urbano da A-
55 (Vigo-Tui) na avenida de Madrid. Outro proxecto esquecido polo Goberno central \u00e9 o soterramento da VG-20 en Navia, vital para solucionar o illamento do barrio provocado por unha estrada pola que circulan 20.000 veh\u00edculos diarios.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Sobre as infraestruturas ferroviarias, Vigo e a s\u00faa \u00e1rea non poden esperar m\u00e1is polo Corredor Atl\u00e1ntico con conexi\u00f3n ferroviaria coas principais plataformas lox\u00edsticas e os portos de interese xeral de Estado, as\u00ed como polo AVE Vigo-O Porto e o sa\u00edda sur. Tam\u00e9n segue pendente a li\u00f1a directa de AVE Ourense-Vigo por Cerdedo como infraestrutura destinada a vertebrar o sur de Galicia.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
O futuro da base produtiva de Vigo, a s\u00faa competitividade e a reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica da cidade e de Galicia dependen destes proxectos. E a\u00ednda que se deron alg\u00fans pasos cara adiante, o compromiso debe ser real e efectivo.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
En relaci\u00f3n ao sector industrial, preocupa especialmente a decisi\u00f3n do Goberno de S\u00e1nchez de anular a construci\u00f3n da subestaci\u00f3n el\u00e9ctrica de Bala\u00eddos, que permitir\u00eda ao tecido empresarial de Vigo, como \u00e9 o caso de Stellantis (PSA), conectarse a unha rede el\u00e9ctrica moderna e estable.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Ademais, \u00e9 hora de que o Executivo central aposte por unha planta de bater\u00edas no noroeste de Espa\u00f1a que deber\u00eda estar instalada en Vigo.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Sobre o sector pesqueiro e a cadea mar-industria, d\u00faas leis que est\u00e1 a tramitar o Goberno do Estado prexudican directamente a Vigo e a s\u00faa \u00e1rea. Por unha banda, o artigo 18 da Lei de Cambio Clim\u00e1tico e Transici\u00f3n Enerx\u00e9tica pon en perigo milleiros de empresas e empregos, con posibles consecuencias catastr\u00f3ficas para a cadea mar- industria.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
As\u00ed mesmo, a Lei de Pesca Sostible e Investigaci\u00f3n Pesqueira est\u00e1 a xerar unha gran incerteza polas d\u00fabidas que xera a posibilidade de retirada de cotas, unha medida que pode reducir as renovaci\u00f3ns ou modernizaci\u00f3ns das frotas. Tam\u00e9n resulta primordial solucionar os problemas estruturais do sistema de abastecemento de auga da cidade e o sur da provincia.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
No \u00e1mbito cultural, o Estado ten pendente executar unha biblioteca nacional adaptada \u00e1 realidade da primeira urbe de Galicia, sendo inadmisible a pretensi\u00f3n do Goberno central de reducir o edificio \u00e1 metade, especialmente cando non existe unha rede de bibliotecas municipais na cidade. A nivel tur\u00edstico \u00e9 inconcibible a falta de apoios ao Xacobeo, que dana especialmente a Vigo como cidade pola que transcorre o segundo Cami\u00f1o m\u00e1is transitado.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Ante este abandono do Goberno central a Vigo, o Grupo Parlamentario Popular de Galicia presenta a seguinte proposici\u00f3n non de lei en Pleno:<\/p>\n