![\"\"](\"https:\/\/ppdegalicia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/85d14795d4e713f51ea274818ac8a0a6.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
Santiago, 24 de marzo de 2022.- O Parlamento de Galicia aprobou hoxe a proposici\u00f3n non de lei do Grupo Popular a trav\u00e9s da que se reclama ao Goberno Central m\u00e1is informaci\u00f3n e m\u00e1is concreci\u00f3n nos prazos de chegada da alta velocidade a Galicia, unha vez que parece desbotada polo Ministerio de Transportes a mellor opci\u00f3n para o PPdeG, que era a de modificar o ancho de v\u00eda entre Ourense e Santiago para facilitar a circulaci\u00f3n dos AVE ata a capital galega.<\/p>\n
<\/p>\n
O portavoz popular de Infraestruturas, Diego Calvo, considerou esa informaci\u00f3n \u201cnecesaria para os galegos\u201d e da que a Xunta tan s\u00f3 ten co\u00f1ecemento \u201ca trav\u00e9s dos medios de comunicaci\u00f3n\u201d. \u201cO AVE chegou a Galicia con moit\u00edsimo retraso e f\u00edxoo de forma incompleta porque, a d\u00eda de hoxe, non hai trens suficientemente r\u00e1pidos para o resto das cidades, non funciona a variante de Cerdedo e porque ningu\u00e9n fala da s\u00faa continuidade ata Ferrol\u201d, explicou Diego Calvo, ao tempo que lembrou que polas li\u00f1as do Eixo Atl\u00e1ntico entre A Coru\u00f1a e Vigo, e tam\u00e9n entre Santiago e Ourense, seguen circulando os trens Alvia e Avant, que alcanzan unha velocidade m\u00e1xima de 250 quil\u00f3metros por hora.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
INCUMPRIMENTO DOS TEMPOS DA VIAXE<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Ante esta situaci\u00f3n, a realidade \u00e9 que non se compren \u201cnin de lonxe\u201d os tempos de viaxe previstos e de a\u00ed a reclamaci\u00f3n de axilizar as xesti\u00f3ns e os traballos que debe acometer o Goberno Central, as\u00ed como a obtenci\u00f3n dun cronograma que defina as diferentes actuaci\u00f3ns a po\u00f1er en marcha.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u201cA Xunta est\u00e1 a dar sobradas mostras da s\u00faa preocupaci\u00f3n pola mobilidade dos galegos dentro das s\u00faas competencias, en todo o relativo aos autobuses, mentres que o Goberno central est\u00e1 a prexudicar todo o que pode e m\u00e1is aos galegos, sobre todo aos residentes no entorno rural\u201d, denunciou Calvo. Neste senso, lembrou que a\u00ednda non se repuxeron as li\u00f1as e frecuencias suprimidas por mor da pandemia sanitaria e criticou a nova Lei de Mobilidade que prepara o Goberno de Pedro S\u00e1nchez e que concibe \u201co transporte ferroviario como un luxo e non como un servizo p\u00fablico, que \u00e9 o que verdadeiramente ten que ser\u201d.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n LEI ESTATAL DE MOBILIDADE<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Con respecto a esta nova normativa aprobada xa polo Consello de Ministros, Calvo lembrou que a Xunta presentar\u00e1 alegaci\u00f3ns facendo especial menci\u00f3n aos prexu\u00edzos que causar\u00e1 na conectividade do rural, pois anuncia \u201ca morte dos trens de media distancia en Galicia\u201d ao entender o seu funcionamento en termos de rendibilidade en lugar de como servizo p\u00fablico indispensable.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u201cPolas medidas que se promoven nesa lei, parece que o Goberno de Espa\u00f1a entende a mobilidade como un privilexio, m\u00e1is que como un dereito dos cidad\u00e1ns\u201d, denunciou o deputado popular, quen insistiu na \u201cexclusi\u00f3n do rural por parte do Goberno de Espa\u00f1a ao condicionar as obras de infraestruturas viarias e ferroviarias a estudos que acrediten a s\u00faa rendibilidade econ\u00f3mica e financeira, o que supor\u00eda renunciar a m\u00e1is da metade das autov\u00edas planificadas\u201d.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Dirix\u00edndose directamente ao voceiro do BNG, Diego Calvo reclamou a s\u00faa postura sobre esta lei e afeoulle o feito de que \u201ccritican ao PSOE s\u00f3 coa boca pequena porque queren manter os seus sof\u00e1s nos gobernos que comparten en concellos e deputaci\u00f3ns\u201d.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n A ao resto dos grupos solicitou o seu apoio para reclamar informaci\u00f3n concreta sobre as previsi\u00f3ns que manexa o Ministerio para a chegada da alta velocidade a toda Galicia e as novas conexi\u00f3ns ferroviarias que pretende implantar para comunicar Galicia de xeito directo co resto de Espa\u00f1a, as\u00ed como dos avances para a variante exterior de Ourense, a reforma da praia de v\u00edas ou o intercambiador previsto \u00e1 sa\u00edda da estaci\u00f3n de Ourense.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Finalmente, tras defender novamente como mellor opci\u00f3n a realizaci\u00f3n das obras necesarias para dotar \u00e1 v\u00eda de ancho internacional en substituci\u00f3n do ib\u00e9rico actual, o portavoz popular reclamou ao Goberno central informaci\u00f3n sobre cando estar\u00e1n dispo\u00f1ibles os trens de rodadura desprazable, pois a previsi\u00f3n estaba fixada para este ver\u00e1n pero hai uns d\u00edas a ministra abriu a porta a un novo posible retraso por problemas de homologaci\u00f3n con Renfe. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Santiago, 24 de marzo de 2022.- O Parlamento de Galicia aprobou hoxe a proposici\u00f3n non de lei do Grupo Popular a trav\u00e9s da que se reclama ao Goberno Central m\u00e1is informaci\u00f3n e m\u00e1is concreci\u00f3n nos prazos de chegada da alta velocidade a Galicia, unha vez que parece desbotada polo Ministerio de Transportes a mellor opci\u00f3n […]<\/p>\n","protected":false},"author":38,"featured_media":56882,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-56883","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pp-de-galicia"],"acf":[],"yoast_head":"\n