{"id":57597,"date":"2022-11-07T14:12:16","date_gmt":"2022-11-07T12:12:16","guid":{"rendered":"https:\/\/ppdegalicia.com\/o-grupo-popular-no-parlamento-galego-e-no-senado-defenderan-iniciativas-reclamando-obras-no-corredor-atlantico-ferroviario\/"},"modified":"2022-11-07T14:12:16","modified_gmt":"2022-11-07T12:12:16","slug":"o-grupo-popular-no-parlamento-galego-e-no-senado-defenderan-iniciativas-reclamando-obras-no-corredor-atlantico-ferroviario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ppdegalicia.com\/es\/o-grupo-popular-no-parlamento-galego-e-no-senado-defenderan-iniciativas-reclamando-obras-no-corredor-atlantico-ferroviario\/","title":{"rendered":"O Grupo Popular no Parlamento galego e no Senado defender\u00e1n iniciativas reclamando obras no Corredor Atl\u00e1ntico ferroviario"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-57596\" src=\"https:\/\/ppdegalicia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/5ca0fa757f80a615cb73843bcc8ddb7b.jpg\" alt=\"\" width=\"1800\" height=\"1199\" srcset=\"https:\/\/ppdegalicia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/5ca0fa757f80a615cb73843bcc8ddb7b.jpg 1800w, https:\/\/ppdegalicia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/5ca0fa757f80a615cb73843bcc8ddb7b-300x200.jpg 300w, https:\/\/ppdegalicia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/5ca0fa757f80a615cb73843bcc8ddb7b-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/ppdegalicia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/5ca0fa757f80a615cb73843bcc8ddb7b-768x512.jpg 768w, https:\/\/ppdegalicia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/5ca0fa757f80a615cb73843bcc8ddb7b-1536x1023.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><\/p>\n<p>7 de novembro de 2022. O Grupo Popular demandar\u00e1 no Pleno do Parlamento de Galicia desta semana que o Goberno central, logo do decepcionante resultado do cumio hispano-portugu\u00e9s celebrado o pasado venres, avance de xeito inequ\u00edvoco na modernizaci\u00f3n dos treitos ferroviarios Vigo-O Porri\u00f1o e O Porri\u00f1o-Fronteira portuguesa, inclu\u00edndo partidas econ\u00f3micas nos presupostos do Estado para 2023. Pola s\u00faa banda, os senadores do Partido Popular na Comisi\u00f3n de Infraestruturas avanzaron a presentaci\u00f3n dunha iniciativa na C\u00e1mara Alta solicitando proxectos e obras fundamentais no corredor Atl\u00e1ntico ferroviario.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Ao remate da xuntanza celebrada esta ma\u00f1\u00e1 entre deputados do Grupo Popular no Parlamento de Galicia e senadores do PP na Comisi\u00f3n de Infraestruturas, Pedro Puy lamentou que \u201co proxecto de orzamentos do Estado para 2023 xa avanzaba que a conexi\u00f3n ferroviaria de Porto con Vigo non \u00e9 unha prioridade para o Goberno de Espa\u00f1a, ao consignar para esta obra menos de 30.000 euros, unha situaci\u00f3n que se confirmou no recente cumio hispano-portugu\u00e9s\u201d.<\/p>\n<p>O portavoz popular lamentou que \u201cinfraestruturas importantes para a vertebraci\u00f3n de Galicia co resto de Espa\u00f1a e Europa, ou para a conexi\u00f3n interior na Comunidade galega, est\u00e1n a sufrir importantes retrasos\u201d. As\u00ed, recollendo os \u00faltimos datos correspondentes a 2022, criticou que o Goberno de Pedro S\u00e1nchez so ti\u00f1a executado en Galicia no primeiro semestre deste ano o 28 por cento do previsto nos orzamentos, unha situaci\u00f3n que resulta recorrente porque en 2021 a execuci\u00f3n orzamentaria do Estado na Comunidade galega quedou no 67 por cento.<\/p>\n<p>\u201cTemos problemas de execuci\u00f3n e iso conleva, ademais, que obras importantes para Galicia non se estean a executar, como a autov\u00eda entre Lugo e Santiago, por non falar da modernizaci\u00f3n do tren Ferrol-A Coru\u00f1a; o AVE por Cerdedo; a nova autov\u00eda Vigo-O Porri\u00f1o, a autov\u00eda da Mari\u00f1a, a autov\u00eda Lugo-Ourense; ou a de Ourense a Ponferrada\u201d, sinalou.<\/p>\n<p>Diante desta situaci\u00f3n, o Grupo Popular defender\u00e1 no Pleno do Parlamento galego desta semana que o Goberno de Espa\u00f1a avance de xeito inequ\u00edvoco na modernizaci\u00f3n dos treitos ferroviarios Vigo-O Porri\u00f1o e O Porri\u00f1o-Fronteira portuguesa, tanto no \u00e1mbito administrativo como orzamentario, de xeito que se acompasen os tempos \u00e1 planificaci\u00f3n prevista polo Goberno de Portugal e que fixa en 2030 a chegada do AVE a Valen\u00e7a.<\/p>\n<p><strong>ORZAMENTOS QUE NON VALEN<\/strong><\/p>\n<p>Pola s\u00faa banda, o senador popular Juan Jos\u00e9 Sanz avanzou a presentaci\u00f3n na C\u00e1mara Alta dunha iniciativa en relaci\u00f3n coa construci\u00f3n e mellora do corredor atl\u00e1ntico para o seu debate no Pleno da C\u00e1mara Alta.<\/p>\n<p>Sanz cualificou como \u201cunha gran oportunidade\u201d para as infraestruturas tanto o cumio hispano-portugu\u00e9s como os orzamentos do Estado para 2023, a\u00ednda que criticou que \u201cxamais se tramitaron uns presupostos que o propio Goberno de Espa\u00f1a xa anunciou que non valen, porque non se corresponden co que remitiron a Europa\u201d. \u201cSon unha tomadura de pelo tanto \u00e1s c\u00e1maras do Congreso e o Senado como ao conxunto dos espa\u00f1ois\u201d, sinalou.<\/p>\n<p>Pedro Puy engadiu que no Pleno desta semana o Grupo Popular tam\u00e9n demandar\u00e1 ao Goberno central que ampl\u00ede os prazos sinalados no Real Decreto-Lei que establece a obrigatoriedade de que os promotores de parques e\u00f3licos acrediten o cumprimento duns determinados fitos administrativos. A aprobaci\u00f3n deste Real Decreto-Lei polo Goberno central supuxo que a Xunta recibira 144 novas solicitudes de tramitaci\u00f3n de parques e\u00f3licos nun breve prazo de tempo, que suman m\u00e1is de 4.000 MW, o que equivaldr\u00eda a duplicar a potencia actual instalada. <\/p>\n<p>Esta esixencia imposta desde o Goberno central provoca que na actualidade 125 proxectos e\u00f3licos, cunha potencia instalada de m\u00e1is de 3.500 MW, corran o risco de perder os seus permisos de acceso e conexi\u00f3n se non obte\u00f1en a Declaraci\u00f3n de Impacto Ambiental antes do 24 de xaneiro de 2023. A transcendencia destes parques \u00e9 que moitos deles est\u00e1n vinculados a contratos de compravenda de enerx\u00eda con industrias galegas, como \u00e9 o caso de Alcoa, Sentury ou Showa Denko.<\/p>\n<p>Tam\u00e9n dentro da sesi\u00f3n plenaria ter\u00e1 lugar o debate de toma en consideraci\u00f3n dos proxectos de Lei reguladora do xogo en Galicia e de medidas urxentes para a reduci\u00f3n da temporalidade no emprego p\u00fablico de Galicia.<\/p>\n<p><strong>INICIATIVAS LEXISLATIVAS<\/strong><\/p>\n<p>Respecto da primeira iniciativa lexislativa, Puy incidiu que chega ao Parlamento galego despois dun longo proceso de di\u00e1logo con todos os colectivos implicados e ten como obxectivo adaptar a norma vixente de 1985 aos tempos actuais. As\u00ed mesmo, asegurou que ofrecer\u00e1 \u201cseguridade, garantindo a protecci\u00f3n dos menores de idade e das persoas que o precisen por motivos de sa\u00fade\u201d, e incorpora unha serie de medidas de protecci\u00f3n tanto da poboaci\u00f3n xeral como para desincentivar h\u00e1bitos e condutas relacionadas co xogo. <\/p>\n<p>O portavoz popular manifestou que \u201csorprende que os grupos da oposici\u00f3n presentaran emendas de devoluci\u00f3n ao proxecto de Lei para reducir a temporalidade no emprego p\u00fablico de Galicia, xa que o obxectivo desta norma \u00e9 axilizar e dotar de seguridade xur\u00eddica nos procesos de estabilizaci\u00f3n\u201d. Puy destacou que esta nova lei \u201cv\u00e9n avaliada polos acordos asinados cos sindicatos CC.OO, UXT e CSIF na Comisi\u00f3n de Persoal\u201d e lembrou que a Xunta xa aprobou o pasado mes de maio os decretos de oferta de emprego p\u00fablico, nos que se incl\u00fae un total de 10.338 prazas para este proceso de estabilizaci\u00f3n de emprego.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>7 de novembro de 2022. 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