O Parlamento de Galicia v\u00e9n de aprobar unha iniciativa do Grupo Parlamentario Popular a trav\u00e9s da cal se insta ao Goberno central a definir e publicar unha estratexia nacional para que o porto de Vigo sexa inclu\u00eddo na Rede B\u00e1sica Transeuropea de Transporte TEN-T, que contemple acci\u00f3ns espec\u00edficas para a s\u00faa inclusi\u00f3n na pr\u00f3xima revisi\u00f3n prevista pola Comisi\u00f3n Europea.<\/p>\n
\u201cCabe sinalar -indicou- que esta iniciativa conta co respaldo da Autoridade Portuaria, da Universidade de Vigo e o tecido empresarial, apoios que est\u00e1n reflectidos nun estudo presentado en Bruxelas\u201d.<\/p>\n
O deputado popular Miguel Fidalgo denunciou a inacci\u00f3n e a falta de compromiso dos sucesivos gobernos socialistas cunha infraestrutura que cualifican de estrat\u00e9xica non s\u00f3 para Galicia, sen\u00f3n para o conxunto do Estado e de Europa.<\/p>\n
As\u00ed, lembrou que a exclusi\u00f3n de Vigo foi unha decisi\u00f3n inxusta adoptada durante o mandato de Jos\u00e9 Lu\u00eds Rodr\u00edguez Zapatero e mantida polo actual Executivo de Pedro S\u00e1nchez, que rexeitou asumir a s\u00faa responsabilidade ao escudarse en que deb\u00edan ser os eurodeputados quen loitasen por revisar os criterios, un argumento que os populares tachan de falso ao ser competencia directa do Goberno central propo\u00f1er e defender oficialmente as candidaturas.<\/p>\n
Ademais, incidiu en que hai que recordar que \u201cPedro S\u00e1nchez e \u00d3scar Puente si inclu\u00edron a Santander e Castell\u00f3n, esquecendo que non cumpr\u00edan cos criterios esixidos\u201d.<\/p>\n
Fronte a esta postura, o parlamentario popular puxo en valor o traballo do Partido Popular no Parlamento Europeo, onde se introduciron ata 25 emendas para mellorar a posici\u00f3n lox\u00edstica de Galicia e do Porto de Vigo. Unhas melloras que, malia ser aprobadas pola Euroc\u00e1mara, foron ignoradas polo Executivo central nos tr\u00edlogos, mesmo baixo a presidencia espa\u00f1ola do Consello da Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n
O Grupo Popular defendeu que o Porto de Vigo cumpre cos criterios t\u00e9cnicos para ser considerado un nodo b\u00e1sico da rede TEN-T: \u00e9 o primeiro porto pesqueiro de Europa, conta con conexi\u00f3n ferroviaria coa Plataforma Lox\u00edstica de Salvaterra-As Neves (PLISAN), opera como terminal clave na exportaci\u00f3n de veh\u00edculos e forma parte activa das autoestradas do mar. Por iso, mentres a Xunta mant\u00e9n o seu compromiso firme a todos os niveis, os populares consideran indispensable o apoio estatal para obter os fondos europeos vinculados \u00e1 rede b\u00e1sica.<\/p>\n
Miguel Fidalgo destacou que \u201cnon estamos a falar dunha pugna Vigo-A Coru\u00f1a, nin de quitar nada a outros portos, sen\u00f3n de que cada porto galego desenvolva todo o seu potencial e acade o maior beneficio para Galicia\u201d.<\/p>\n
As\u00ed mesmo, na s\u00faa intervenci\u00f3n o parlamentario auton\u00f3mico lembrou que \u201cesta infraestrutura moveu, en 2025, 5,5 mill\u00f3ns de toneladas; 674.000 veh\u00edculos en Bouzas; e 309.000 TEUS, ademais de contar co liderado nacional do Berb\u00e9s en pesca fresca\u201d. \u201cTam\u00e9n hai que ter en conta o seu valor engadido no eido da industria alimentaria, a pesca, a automoci\u00f3n, a conectividade, o emprego, a importancia estrat\u00e9xica e a sostenibilidade, entre outros, \u00e9 dicir, conecta Galicia co mundo\u201d, subli\u00f1ou.<\/p>\n
Por todo isto, a iniciativa do Grupo Popular, aprobada polo Parlamento galego, reclama ao Executivo central a definici\u00f3n e publicaci\u00f3n dunha estratexia conxunta para que o porto de Vigo sexa inclu\u00eddo na Rede B\u00e1sica Transeuropea de Transporte TEN-T, que contemple acci\u00f3ns espec\u00edficas para a s\u00faa inclusi\u00f3n na pr\u00f3xima revisi\u00f3n prevista pola Comisi\u00f3n Europea.<\/p>\n
As\u00ed mesmo, avoga pola apertura dunha mesa t\u00e9cnica intergobernamental coa participaci\u00f3n de Galicia, eurodeputados e o sector lox\u00edstico, ao tempo que esixe activar un plan de compensaci\u00f3n financeira con fondos da Uni\u00f3n Europea para garantir as obras clave en Vigo mentres non se modifique o seu status.<\/p>\n
Por \u00faltimo, os populares demandan total transparencia na repartici\u00f3n territorial dos fondos do Corredor Atl\u00e1ntico, concretamente no que respecta aos 3.100 mill\u00f3ns de euros anunciados polo Comisionado para investimentos ata o ano 2030.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O Parlamento de Galicia v\u00e9n de aprobar unha iniciativa do Grupo Parlamentario Popular a trav\u00e9s da cal se insta ao Goberno central a definir e publicar unha estratexia nacional para que o porto de Vigo sexa inclu\u00eddo na Rede B\u00e1sica Transeuropea de Transporte TEN-T, que contemple acci\u00f3ns espec\u00edficas para a s\u00faa inclusi\u00f3n na pr\u00f3xima revisi\u00f3n […]<\/p>\n","protected":false},"author":38,"featured_media":72404,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1128],"tags":[],"class_list":["post-72403","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad-parlamento-de-galicia"],"acf":[],"yoast_head":"\n