O deputado do PPdeG Celso Delgado logra sacar adiante na Comisi\u00f3n de Transportes e Mobilidade Sostible do Congreso unha proposici\u00f3n non de lei relativa \u00e1 migraci\u00f3n da rede ferroviaria galega ao ancho est\u00e1ndar europeo. A aprobaci\u00f3n da proposta do Grupo Popular incl\u00fae a creaci\u00f3n dunha mesa t\u00e9cnica con participaci\u00f3n do Ministerio de Transportes e Mobilidade Sostible e o Goberno galego, o que permitir\u00e1 que se analice a migraci\u00f3n e se garanta a interoperabilidade europea. \u201cQue un territorio te\u00f1a dous anchos de v\u00eda e non se tomen medidas para corrixir esta situaci\u00f3n, limita a s\u00faa competitividade\u201d, subli\u00f1a Delgado, que valora positivamente a luz verde dada \u00e1 iniciativa popular, agardando que o Goberno central \u201ccumpra\u201d co acordado hoxe e non faga \u201ccaso omiso\u201d como noutras ocasi\u00f3ns.<\/p>\n
As\u00ed o defendeu esta ma\u00f1\u00e1 Celso Delgado, que celebra que se te\u00f1a en conta, por fin, a Galicia, despois do \u201cmalestar e preocupaci\u00f3n\u201d xerados na Comunidade Aut\u00f3noma ao co\u00f1ecerse que o Executivo de S\u00e1nchez descartaba, de forma xen\u00e9rica, a migraci\u00f3n das v\u00edas convencionais do Corredor Atl\u00e1ntico ao est\u00e1ndar europeo. Neste sentido, os populares comparten co Goberno galego que esta postura do Goberno central \u201c\u00e9 un absoluto desacerto t\u00e9cnico e pol\u00edtico\u201d, rexeitando \u201cdespachar\u201d unha decisi\u00f3n de tal calado baixo unha premisa macroecon\u00f3mica de \u201ctodo ou nada\u201d.<\/p>\n
Para os populares, un asunto desta importancia esixe \u201crigor, an\u00e1lise en detalle li\u00f1a por li\u00f1a e comunidade por comunidade\u201d.<\/p>\n
\n
No caso galego, lembran dende o PPdeG, completar o ancho est\u00e1ndar en toda a rede de Alta Velocidade requirir\u00eda actuar sobre un extremo da infraestrutura, 250 quil\u00f3metros\u00a0\u00a0de v\u00eda para conectar Ourense co resto de cidades do Eixo Atl\u00e1ntico. Neste punto, Delgado esixe que se priorice a substituci\u00f3n do ancho ib\u00e9rico no tramo Santiago-Ourense \u2013que xa conta con travesas polivalentes-\u00a0\u00a0para o seu posterior posible extensi\u00f3n ao Eixo Atl\u00e1ntico, garantindo a interoperabilidade europea.<\/p>\n
\n
UN INFORME ENVIADO \u00c1 UNI\u00d3N EUROPEA<\/u><\/strong><\/p>\n \n O pasado 17 de xullo de 2026, co\u00f1eceuse a trav\u00e9s dos medios de comunicaci\u00f3n que o Ministerio de Transportes e Mobilidade Sostible (MITMS) descartaba adaptar as v\u00edas convencionais ao ancho est\u00e1ndar europeo. Ademais, o Grupo Popular tivo constancia dun informe do Executivo central remitido \u00e1 Uni\u00f3n Europea que desvelaba que cambiar os 13.000 quil\u00f3metros de v\u00edas convencionais supo\u00f1er\u00eda un investimento de entre 20.000 e 30.000 mill\u00f3ns de euros, o que obrigar\u00eda a convivir durante uns trinta anos con obras permanentes e provocar\u00eda unha rendibilidade econ\u00f3mica practicamente nula.<\/p>\n \n Ademais, para o PPdeG, o Goberno de S\u00e1nchez \u201cpriva aos cidad\u00e1ns galegos de desfrutar as vantaxes lox\u00edsticas e comerciais doutros territorios: m\u00e1is operadores, m\u00e1is frecuencias, servizos de baixo custo e tarifas competitivas. De confirmarse a decisi\u00f3n do Ministerio, \u201csupor\u00eda un severo rev\u00e9s para Galicia\u201d, xa que manter o ancho ib\u00e9rico obriga a depender de trens de ancho variable, un mercado restritivo dominado por dous fabricantes; as\u00ed como perpetuar o Intercambiador de Taboadela, que a Comisi\u00f3n Nacional dos Mercados e a Competencia (CNMC) sinala como \u201climitante \u00e1 competitividade\u201d e describe explicitamente como \u00abbarreira t\u00e9cnica\u00bb.<\/p>\n \n Por outra banda, o deputado ourens\u00e1n ve \u201cmoi lamentable que Ministerio contin\u00fae adoptando resoluci\u00f3ns ferroviarias de costas a Galicia e sen di\u00e1logo\u201d, as\u00ed como que non se conte cos axentes econ\u00f3micos e sociais, a pesar de que o informe aborda decisi\u00f3ns estrat\u00e9xicas que condicionar\u00e1n o futuro da competitividade empresarial durante as pr\u00f3ximas d\u00e9cadas.<\/p>\n \n CRONOGRAMA DO CORREDOR ATL\u00c1NTICO<\/u><\/strong><\/p>\n \n Os populares tam\u00e9n urxen que o Executivo central facilite ao Goberno galego e ao Congreso o Plan director completo do Corredor Atl\u00e1ntico, que incl\u00faa compromisos concretos, cifras detalladas de investimento e un cronograma para a execuci\u00f3n das obras, alertando da \u201cpreocupaci\u00f3n\u201d en Galicia pola falta de avances do Executivo. Ademais, esixe \u201cacceso completo e inmediato\u201d ao informe de viabilidade de cambio de ancho de v\u00eda remitido \u00e1 Comisi\u00f3n Europea.<\/p>\n \n Por outra banda, o deputado popular lembra ao Goberno de S\u00e1nchez que a migraci\u00f3n ao ancho de v\u00eda normal est\u00e1ndar europeo -de 1.435 mm- \u00e9 unha obrigaci\u00f3n do Regulamento (UE) 2024\/1679 do Parlamento Europeo e do Consello, que fai fincap\u00e9 no obxectivo de que os grandes corredores comunitarios avancen cara \u00e1 interoperabilidade plena.<\/p>\n \n FALTA DE COMPROMISO CON GALICIA<\/u><\/strong><\/p>\n \n Dende o PPdeG insisten en que esta falta de informaci\u00f3n sobre este documento e sobre o propio informe de migraci\u00f3n do ancho de v\u00eda, do mesmo xeito que a falta de interlocutor directo con Renfe e Adif sobre as constantes incidencias ferroviarias na comunidade, demostran \u201ca ausencia de transparencia do Ministerio e a falta\u00a0\u00a0de compromiso coa Comunidade\u201d.<\/p>\n \n \u201cO Goberno galego leva meses pedindo informaci\u00f3n detallada e recibindo evasivas\u201d, concl\u00fae o deputado popular, lembrando que Galicia segue sen dispo\u00f1er dun documento definitivo coas actuaci\u00f3ns, investimentos e calendarios previstos, \u201ctan s\u00f3 co\u00f1ecemos un\u00a0power point<\/em>\u201d.<\/p>\n \n Por todo isto, o deputado popular instou hoxe ao Goberno de S\u00e1nchez a facilitar, de forma inmediata ao Goberno galego o informe completo que remitiu en xullo de 2026 \u00e1 Uni\u00f3n Europea, as\u00ed como facilitar ao Goberno galego e ao Congreso dos Deputados o Plan director completo do Corredor Atl\u00e1ntico.<\/p>\n \n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O deputado do PPdeG Celso Delgado logra sacar adiante na Comisi\u00f3n de Transportes e Mobilidade Sostible do Congreso unha proposici\u00f3n non de lei relativa \u00e1 migraci\u00f3n da rede ferroviaria galega ao ancho est\u00e1ndar europeo. A aprobaci\u00f3n da proposta do Grupo Popular incl\u00fae a creaci\u00f3n dunha mesa t\u00e9cnica con participaci\u00f3n do Ministerio de Transportes e Mobilidade […]<\/p>\n","protected":false},"author":38,"featured_media":72461,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2387],"tags":[],"class_list":["post-72460","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad-cortes-generales"],"acf":[],"yoast_head":"\n