Los eurodiputados del PPdeG piden preservar una relación sólida con Estados Unidos dada la importancia del vínculo trasatlántico

Los eurodiputados del Partido Popular de Galicia, Francisco Millán Mon y Adrián Vázquez, han subrayado la importancia de reforzar la relación transatlántica entre la Unión Europea y Estados Unidos, destacando que esta alianza es esencial para la seguridad, la economía y el comercio de la UE.

Durante el pleno en Estrasburgo sobre las implicaciones geopolíticas y económicas bajo la presidencia de Trump, los parlamentarios han resaltado que una colaboración sólida con EE.UU. es clave dada la importancia de los intereses comunes y para hacer frente a la creciente amenaza de conflictos —como muestra la terrible agresión rusa a Ucrania—y afrontar desafíos globales.

El eurodiputado Francisco Millán Mon, además de pedir una agenda positiva con Estados Unidos, afirmó que “el momento requiere una actitud constructiva, pero también unidad de los europeos”. Para el eurodiputado gallego, “los europeos no debemos dividirnos en busca de arreglos individuales con Washington”. “La Unión Europea debe estar unida y saber defender sus intereses y principios en esta nueva etapa”, recalcó.

“Es mucho más lo que nos une, que lo que nos separa de Estados Unidos. Una guerra comercial no beneficia a nadie y al final penalizaría a los ciudadanos de uno y de otro lado del Atlántico”, añadió Millán Mon. Asimismo, subrayó la necesidad de que la Unión Europea se esfuerce siempre en mantener “una buena relación con la Administración estadounidense, cualquiera que sea su color político”.

En este mismo sentido se ha referido el eurodiputado Adrián Vázquez, quien ha recalcado que “los gobernantes americanos se deben a América y los europeos nos debemos a Europa”. Pero que “ahora toca tomar nota de lo que pasa en Estados Unidos, abandonar las políticas identitarias y hacer valer con fuerza nuestros intereses en el mundo”.

“Algunos llevamos años alertando del efecto péndulo que podría provocar el movimiento ‘woke’ y reclamando una alternativa política basada en, como decimos en mi tierra, el ‘sentidiño’. Trump tiene su hoja de ruta, pero Europa también tiene sus propios intereses comerciales y geopolíticos, y estos deben hacerse valer en el mundo”, abundó Adrián Vázquez.

O PPdeG esixe ao Goberno central un programa completo e fiable de actuacións, investimentos e prazos para que o tramo español da conexión de AVE entre Vigo e Porto sexa unha realidade en 2030

O Partido Popular de Galicia esixe ao Goberno central que presente neste primeiro trimestre de ano unha programación completa de actuacións e investimentos e un cronograma fiable para o desenvolvemento do tramo español da conexión de AVE entre Vigo e Porto.

A través dunha pregunta dirixida ao Ministerio de Transportes que os deputados do partido veñen de rexistrar no Congreso, os populares galegos fanse eco así do “pesimismo” existente en torno á posibilidade de que o tramo español da liña de Alta Velocidade entre Galicia e Portugal, tal e como prometeu o departamento que dirixe Óscar Puente, sexa unha realidade no ano 2030.

O deputado e vicepresidente segundo da Comisión de Transportes e Mobilidade Sostible do Congreso, Celso Delgado, recorda neste sentido que en decembro do pasado ano o Goberno de España reiterou publicamente o seu compromiso de ter lista esta infraestrutura en 2030 e que hai tan só uns días, o pasado 16 de xaneiro, o Executivo volveu recoñecer en publico a importancia do seu impulso.

“A pesar dos compromisos gubernamentais de que esta conexión será unha realidade en 2030, o certo é que os trámites pendentes non o avalan”, sostén o parlamentario galego argumentando que aínda non concluíu a redacción do estudo informativo ferroviario da Saída Sur de Vigo, cuxo prazo de finalización rematou o pasado 23 de decembro “sen que un mes despois se coñeza a súa situación”.

Cómpre sinalar que, unha vez estea rematado ese estudo, deberá continuar a súa tramitación sendo sometido a información pública e a unha avaliación do seu impacto ambiental. A continuación, unha vez aprobado de forma definitiva, o proxecto construtivo terá que ser licitado, adxudicado e executado.

Tendo en conta todo isto, Celso Delgado conclúe que “o escenario máis optimista apunta a que a Saída Sur de Vigo non estará finalizada ata 2034”. Unha situación á que hai que engadir que, ademais, ten que executarse o tramo entre Porriño e a fronteira portuguesa e pecharse a negociación entre os dous países para a construción e financiación da nova ponte internacional.

De aí que, en aras de aclarar como espera o Ministerio de Transportes cumprir o anuncio oficial de ter listo o tramo español da liña de Alta Velocidade entre Vigo e Porto no ano 2030, os deputados do PPdeG no Congreso pregunten cal é a previsión de datas nas que se traballa tanto para a finalización do estudo informativo da Saída Sur de Vigo como para a licitación do proxecto construtivo e a execución e remate das obras.

Demandan do Ministerio tamén unha resposta sobre o horizonte temporal que se marca para que o tramo Vigo-O Porriño desta liña sexa unha realidade e sobre cando ten previsto o Goberno de España chegar a un acordo con Portugal para ubicar a nova ponte sobre o río Miño “tendo en conta que en xuño de 2024 se anunciou como inminente a licitación dos estudos pertinentes”.

O Parlamento de Galicia pide ao Goberno central que intensifique as accións diplomáticas ante a UE para a inclusión de Vigo como porto nodal na Rede Transeuropea de Transportes

O Parlamento de Galicia aprobou hoxe por unanimidade a proposición non de lei do Grupo Popular a través da que se solicita ao Goberno de España que intensifique as accións diplomáticas ante a Unión Europea para reclamar a inclusión de Vigo como porto nodal na Rede Transeuropea de Transportes (TEN-T), así como requirir á Comisión Europea unha revisión inmediata do regulamento vixente, solicitando o establecemento de criterios obxectivos que non se limiten ao número de toneladas e que demostren a importancia estratéxica, económica, loxística e sostible do porto vigués, así como de outros portos europeos de similares características.

A deputada popular Patricia García destacou que o porto de Vigo é na actualidade “un símbolo de innovación e sostibilidade no sector marítimo a consecuencia do seu liderado no tráfico de pesca, a súa posición como unha das principais terminais de automóbiles do Atlántico e a súa implicación en proxectos internacionais como Portos Azuis, impulsado pola FAO”.

En concreto, lembrou que o 75 por cento das mercadorías que entraron ou saíron de Galicia por vía marítima en 2023 fixérono a través do porto de Vigo, o que supuxo un aumento do 28,5 por cento respecto a 2022. Ademais, o valor total do comercio exterior deste porto situouse nos 16.897 millóns de euros, máis do 33 por cento do comercio exterior de Galicia.

Porén, Patricia García manifestou que “a decisión da Unión Europea de non incluír a Vigo como porto nodal na Rede Transeuropea de Transportes ten graves consecuencias, como que perde acceso a fondos europeos que permitirían mellorar as súas infraestruturas e adaptarse aos retos da sustentabilidade; dificúltase que compita en igualdade de condicións con outros portos europeos o que impacta negativamente na súa competitividade; Galicia queda máis afastada das principais rutas loxísticas internacionais, limitando o desenvolvemento de sectores clave mencionados; e esta exclusión perpetúa o abandono histórico cara ao noroeste peninsular, contradicindo os principios de cohesión económica e territorial promovidos pola Unión Europea”.

ESTRATEXIA AMPLA E COORDINADA

Para abordar a exclusión do porto de Vigo da rede e garantir a súa inclusión na próxima revisión, a deputada popular considerou “esencial deseñar e executar unha estratexia ampla e coordinada que inclúa medidas políticas, técnicas e diplomáticas”. Así, en primeiro lugar demandou “solicitar á Comisión Europea e aos Estados membros unha revisión dos criterios establecidos no Regulamento europeo 2024/1679, substituíndo a exclusividade do criterio baseado no volume de mercadorías por un enfoque máis holístico que inclúa o valor económico das mercadorías manexadas, a importancia estratéxica do porto nas conexións intercontinentais, a contribución á cohesión económica e territorial das rexións periféricas e a sustentabilidade ambiental e a adaptación ás políticas de transición ecolóxica da UE”.

En segundo lugar, demandou a implantación de novos indicadores clave para valorar os portos, como a súa capacidade de liderado en sectores específicos e a súa posición nas cadeas globais de subministración, así como elaborar unha proposta técnica baseada en estudos que destaquen o porto de Vigo como motor económico de Galicia, España e Europa, resaltando o seu impacto no comercio marítimo europeo e nos obxectivos climáticos da UE.

“E por último, o Goberno Central debe intensificar as negociacións coa Comisión Europea defendendo o porto de Vigo como unha infraestrutura de interese nacional e europeo”, dixo a deputada popular, quen considerou “imprescindible que o Goberno de España incorpore Vigo como prioridade nas súas axendas internacionais”.

O Parlamento de Galicia insta ao Goberno de España a demandar en Europa a revisión dos criterios de reparto das cotas de Gran Sol e melloras nos sistemas de avaliación sobre stocks pesqueiros

O Parlamento de Galicia aprobou hoxe por unanimidade a proposición non de lei do Grupo Popular a través da que se insta ao Goberno de España a demandar no ámbito europeo a revisión dos criterios de reparto das cotas de Gran Sol, priorizando unha distribución máis equitativa; e apostar por melloras nos sistemas de avaliación científica, incorporando datos máis precisos sobre os stocks de pesqueiras en zonas como o Atlántico Norte, baseándose en índices que reflictan as condicións reais das augas galegas.

O portavoz popular do Mar, Miguel Fidalgo, considerou lamentable que, “unha vez máis, o Goberno de España non conseguiu, na reunión do Consello de Ministros de Pesca da Unión Europea celebrada a comezos do pasado mes de decembro, reducir os recortes que se expuñan para varias especies, entre elas e especialmente a pescada, o xurel ou a xarda”.

MELLORA DAS POSIBILIDADES DE PESCA

“O Goberno de España nin fixo ben o seu traballo nin negociou correctamente a repartición de cotas do Gran Sol”, criticou Miguel Fidalgo, quen asegurou “non entender os golpes de peito cando o acordo acadado co Reino Unido supón unha gran baixada na pescada do caladoiro do Atlántico Norte, o que repercutirá nunha perda de ingresos para a economía galega de 54 millóns de euros”.

Fidalgo insistiu que “defender a mellora das posibilidades de pesca ten que ser a principal obriga do Goberno de España alí onde se negocie, porque pescar máis e pescar mellor é compatible cos obxectivos da Política Pesqueira Común: garantir a sustentabilidade da pesca desde o punto de vista ambiental, económico e social”.

Ademais, apuntou que “as decisións comunitarias deben adaptarse á realidade das rexións pesqueiras e, por iso, desde o PPdeG esiximos un compromiso firme por parte do Estado español na defensa dos intereses do sector pesqueiro galego”.

O Grupo Popular pedirá no Pleno que o Goberno central libere de peaxe o tramo Vigo-Porriño da AP-9 para mellorar a seguridade na A-55 e propoña novas alternativas ao novo trazado da autovía Rías Baixas

O Grupo Popular demandará ao Goberno central no Pleno do Parlamento de Galicia da vindeira semana, ademais de insistir na transferencia da AP-9 á Comunidade galega, que libere a peaxe do tramo Vigo-Porriño desta autoestrada para mellorar a seguridade da A-55 e propoña novas alternativas ao novo trazado proposto da autovía das Rías Baixas pola grave afección que esta iniciativa provoca en parroquias de Vigo e Mos. Así mesmo, pedirá á Xunta e ao Goberno de España medidas orientadas á repotenciación de parques eólicos antigos que supoñan una mellora medioambiental e garantan un uso eficiente dos recursos.

Ao remate da Xunta de Portavoces, o portavoz popular, Alberto Pazos, informou que este primeiro pleno do novo período de sesións dará comezo co debate de totalidade do proxecto de Lei de servizos dos medios públicos de comunicación audiovisual de Galicia para a sociedade dixital, “unha nova lei que vai permitir dar un paso adiante no intenso labor que vén desenvolvendo a Corporación de Radio e Televisión de Galicia, que pasará a chamarse Corporación de Servizos Audiovisuais de Galicia, na promoción, difusión e impulso da lingua galega”.

Pazos apuntou que o novo texto legal “adapta a lexislación da CRTVG á sociedade actual, apostando pola alfabetización mediática e dixital para promover o bo uso da tecnoloxía e recoñecer as novas falsas, ao tempo que vela pola utilización responsable da intelixencia artificial”. Ademais, incorpora a normativa para a elección tanto do Consello de Administración da Compañía como do seu director xeral, “buscando, en todo momento, evitar situacións de interinidade indefinida na Dirección da Corporación, como a que estamos a vivir na actualidade, recoñecendo o excelente traballo que están a desenvolver os xestores actuais”.

De seguido, a sesión plenaria procederá ao debate do ditame da Comisión de Investigación sobre a contratación pública na Administración autonómica, que “serviu para demostrar a xestión exemplar que levou a cabo o Goberno galego para dotar a Vigo dun dos mellores hospitais públicos de España e Europa, e demostrar que toda a contratación pública da Xunta levouse e lévase a cabo con total transparencia e seguindo estritamente a normativa vixente”, asegurou Alberto Pazos.

O portavoz popular lembrou que a Comisión de Investigación “deixou claro, logo das comparecencias dos dous conselleiros maiores do Consello de Contas, que non existiu sobrecusto algún na construción do Hospital Público Álvaro Cunqueiro, constatándose, ademais, que a opción levada a cabo para facelo realidade era a única posible naquel momento, conseguindo poñelo en marcha nun tempo récord para beneficio de todos os cidadáns de Vigo e a súa contorna”.

A continuación, a sesión plenaria acollerá a comparecencia do conselleiro de Emprego, Comercio e Emigración para explicar as liñas mestras do seu departamento na procura de man de obra cualificada para a cobertura de vacantes en sectores estratéxicos de Galicia.

BENEFICIOS DA REPOTENCIACIÓN

Dentro do apartado de proposicións non de lei, o Grupo Popular demandará á Xunta, e tamén aos proxectos que dependan da autorización do Goberno central, a adopción de medidas, especialmente as orientadas á repotenciación de parques eólicos, que supoñan unha mellora ambiental, ao mesmo tempo que garanten un uso eficiente dos recursos existentes na Comunidade galega.

“A repotenciación inclúe beneficios adicionais, como a conexión á rede existente, un grao de aceptación pública probablemente máis elevado e o coñecemento do impacto ambiental que, en principio, é menor, ao reducirse o número de aeroxeradores dun xeito moi significativo” concretou o portavoz popular.

A segunda proposición non de lei ten que ver coa transferencia e a rebaixa de peaxes das autoestradas estatais, ampliado nesta ocasión con demandas de modificación a proxectos anunciados desde o Goberno de España para a comarca de Vigo.

En concreto, en primeiro lugar, pídese, unha vez máis, que o Goberno de España proceda á transferencia da titularidade da AP-9 nos termos aprobados por unanimidade neste Parlamento galego, ao tempo que se inicien, con carácter inmediato, negociacións coa concesionaria desta autoestrada a fin de que se proceda a liberar de peaxe o tramo Vigo-Porriño, para abordar de xeito urxente os problemas de seguridade da A-55, por ser a solución máis rápida, inmediata e economicamente mais viable ao problema da sinistralidade nesta vía.

“Unha segunda cuestión que demandamos é que, con carácter urxente, o Goberno de Pedro Sánchez propoña novas alternativas ao novo trazado proposto da autovía das Rias Baixas pola grave afección que provoca a parroquias de Vigo, como Bembrive; e de Mos, como Sanguiñeda, Petelos, Pereiras e Tameiga”, sinalou Alberto Pazos.

PROCEDER INEXPLICABLE

Neste sentido, cualificou de “inexplicable o modo de proceder do Goberno de Pedro Sánchez, que, pese ao forte impacto no seu territorio, fixo partícipe ao Concello de Vigo da definición da alternativa proposta pero non tivo ningún tipo de comunicación previa a este trámite cos demais concellos afectados, nomeadamente o Concello de Mos, que adaptou o seu Plan Xeral ao trazado marcado polo Ministerio de Fomento no ano 2015”

Por este motivo, tamén se esixe ao Goberno de España a inmediata apertura dun período de interlocución, institucional e técnica con todos os concellos afectados para definir a actuación nesta autovía, de modo que sexa respectuosa co territorio, socialmente viable e supoña unha infraestrutura axeitada e segura para a mobilidade da zona.

A primeira das preguntas que o Grupo Popular formulará ao Goberno galego tamén está relacionada coa situación das autoestradas de titularidade estatal, xa que pide a súa valoración sobre a suba de peaxes que se viviu a comezos desde ano 2025 nestas autoestradas, manténdoas como as máis caras de España. “Sen esquecernos de que os usuarios da AP-53 continúan, a día de hoxe, sen gozar de descontos nas peaxes, a pesar do anuncio feito polo Goberno central para estender a esta autoestrada as bonificacións coas que conta a AP-9”, dixo o portavoz popular.

A segunda das preguntas do Grupo Popular ten como obxectivo coñecer as melloras que está a incorporar no programa galego de cribado neonatal, mentres que a terceira versa sobre as liñas básicas do plan integral de actuación para a renovación e impulso dos centros de información á muller, logo de que neste ano 2025 a Xunta incrementara o apoio anual a estes centros en máis dun 30 por cento, superando os 6,5 millóns de euros de dotación económica.

Os concellos do PPdeG plantan cara a Sánchez ante a súa negativa a deixarlles empregar os remanentes orzamentarios: “Non temos a culpa dos desastres económicos doutras administracións”

Os concellos do Partido Popular de Galicia plantan cara a Pedro Sánchez ante a negativa do Goberno central a deixarlles dispoñer dos seus remanentes orzamentarios para poder destinalos a mellorar o financiamento dos servizos municipais: “Nós non temos a culpa dos desastres económicos que poidan existir noutras administracións nin da mala xestión doutros gobernos”.

Nestes termos se referiu esta mañá o vicepresidente primeiro da Fegamp e voceiro dos populares galegos no organismo, Ángel Moldes, á preocupación existente entre “os concellos que fixemos as cousas ben e temos un superávit que non nos permiten investir en cuestións que poden ser prioritarias para o nosa sostibilidade económica”.

Reclama neste sentido que se respecte a autonomía da Administración Local para “decidir onde gastar os cartos da veciñanza”, tanto no que se refire a incrementar os servizos públicos que se prestan desde os concellos como a sufragar os sobrecustos que poida xerar a prestación dos mesmos.

“Xa que o presidente da Fegamp fala tanto das dificultades de financiamento dos concellos, é a súa oportunidade para dar voz ao municipalismo e reclamar ao Goberno de Sánchez que nos dea autonomía para investir no que consideremos prioritario”, conclúe Moldes anunciando que o PPdeG levará aos plenos municipais esta reclamación en forma de moción.

O PPdeG insiste na súa reclamación ao Goberno central dun estudo sobre o custo económico que suporían o rescate e a gratuidade da AP-9

O Partido Popular de Galicia volve reclamar ao Goberno central a elaboración do estudo sobre o custo económico que suporían o rescate e a gratuidade da autoestrada AP-9 en cumprimento do mandato trasladado tanto polo Parlamento galego como polo Congreso dos Deputados.

Faino a través dunha pregunta que veñen de rexistrar os deputados galegos Celso Delgado, Tristana Moraleja e Pedro Puy; representantes do Grupo Popular na ponencia encargada de debater a Proposición de Lei Orgánica de transferencia da titularidade e competencias da autoestrada do Atlántico a Galicia na Cámara Baixa

No seu escrito demandan saber se o Ministerio de Transportes elaborou xa dito estudo do mesmo xeito que o ten feito o Goberno galego, o cal en xuño de 2024 encargou a unha empresa experta e independente un estudo pormenorizado do custe económico dos diferentes escenarios en torno ao futuro da autoestrada.

Os populares galegos recordan que o 25 de setembro de 2024 o Parlamento de Galicia aprobou por unanimidade unha Proposición non de lei do Grupo Popular na que se solicitaba ao Goberno de España a elaboración dun estudo serio e minucioso sobre o custo que suporía o rescate e a gratuidade da AP-9.

Anteriormente, no Pleno do Congreso celebrado o 13 de xuño de 2024 e con ocasión do debate dunha moción sobre a autopista do Atlántico, xa fora aprobado un texto transaccionado polo Partido Popular no que, na mesma liña, instaba tamén ao Goberno a encargar un estudo no que se explorasen as vías xurídicas para a anulación da prórroga e a avaliación dos custos económicos que tería para o Estado a asunción da xestión directa da AP-9.

Ante a falta de avances neste sentido, o deputado Celso Delgado afeou ao propio ministro Óscar Puente na súa comparecencia no Congreso o 16 de outubro de 2024 que non cumprise o mandato do Congreso para realizar o citado estudo e contrapuxo a actitude do Goberno central coa do Goberno galego, quen por esas datas xa fixera publicas as conclusións do estudo que encargara.

UN NOVO ESCENARIO ECONÓMICO

Cómpre recordar que as bonificacións aprobadas polo Goberno central para os usuarios desta autoestrada implican un cambio substancial no escenario no que se enmarcaba o debate sobre os custos da súa transferencia e recate, que conlevaría tamén a gratuidade do viario.

Coas novas cifras, o custo da indemnización por rescate aplicando unha taxa de desconto (2.331 M€) e o custo das bonificacións ata final de concesión, aseméllanse de xeito considerable. De aí que desde o PPdeG inviten ao Ministerio a reflexionar acerca da oportunidade de levar a cabo o rescate da concesión.

Os eurodeputados do PPdeG piden á Comisión Europea excluír a conserva de atún do acordo de libre comercio con Tailandia

Os eurodeputados do Partido Popular de Galicia, Francisco Millán Mon e Adrián Vázquez, enviaron esta semana unha carta aos comisarios europeos de Comercio, Maroš Šefčovič, e de Pesca, Costas Kadis, con relación a un futuro acordo de libre comercio con Tailandia que concluíu a cuarta rolda de negociacións.

Os eurodeputados galegos lembran aos comisarios a súa preocupación por posibles concesións en materia de conservas de peixe, produto que consideran moi sensible. “A industria conserveira é esencial para a economía de moitas comunidades costeiras. Por exemplo, en Galicia supón máis de 12.000 empregos e é moi intensiva en man de obra feminina”, mencionan na carta.

Subliñan, ademais, que Tailandia é o maior produtor do mundo de conservas e preparacións de atún, cunha produción anual de case 500.000 toneladas. “Acordar concesións arancelarias nesta área sería moi problemático para a industria conserveira europea”, sinalan Millán Mon e Vázquez, referíndose á imposibilidade de competir en prezo co produto tailandés, debido aos baixos custos de produción e aos baixos estándares sociais e ambientais do país.

Así mesmo, apuntan que o Parlamento Europeo xa se pronunciou en varias ocasións sobre esta cuestión recalcando a ameaza que supón este acordo de libre comercio para os produtores europeos de conservas de peixe.

Os eurodeputados populares aproveitaron tamén a ocasión para denunciar o retroceso na lexislación de pesca aprobado polo Parlamento tailandés a finais do pasado decembro. En 2015, a Comisión Europea emitiu a chamada tarxeta amarela a Tailandia por non cooperar en materia de pesca ilegal, que finalmente foi retirada tras a adopción de certas medidas por parte do país do sueste asiático. Con todo, agora as emendas aprobadas supoñen un retroceso na lexislación en materia de pesca ilegal. “Sería paradoxal acompañar este importante retroceso con concesións arancelarias á conserva de peixe”, manifestan Millán Mon e Vázquez.

Para finalizar, os eurodeputados reiteran a súa petición de evitar concesións en materia de conservas de peixe e piden a ambos comisarios estreita coordinación durante as negociacións deste acordo de libre comercio con Tailandia.

O PPdeG traslada ao colectivo de galegos en Panamá as políticas de retorno que contribúen a que “Galicia funcione máis alá das súas fronteiras”

O PPdeG traslada ao colectivo de galegos e galegas residentes en Panamá, así como a toda a diáspora distribuída por Centroamérica e outras rexións, as políticas de retorno que a Xunta pon á súa disposición e que contribúen a que “Galicia funcione máis alá das súas fronteiras”.

Así o fixeron esta semana a secretaria xeral do PPdeG, Paula Prado, e o secretario executivo do PP no Exterior, Antonio Rodríguez Miranda, na reunión que mantiveron coa representante do Partido Popular en Panamá, Mariela Estévez, e na que abordaron a situación actual e os desafíos que afrontan os máis de 4.000 galegos e galegas residentes neste país.

Entre as cuestións que se trataron destacou o compromiso de seguir mantendo o contacto coa colectividade galega residente neste país, co obxectivo de reforzar os vínculos das novas xeracións e seguir traballando, tanto coas persoas como coas entidades, para ofrecer respostas axeitadas ás súas necesidades e inquedanzas.

Tamén falaron da necesidade de continuar afondando en políticas de retorno que, como as que o Goberno galego leva anos aplicando, faciliten a empregabilidade e ofrezan mellores oportunidades de vida a todos aqueles que decidan regresar a Galicia.

Así mesmo, apuntaron á necesidade dunha maior implicación do Goberno central nesta tarefa. Por exemplo, axilizando os trámites de homologación dos títulos académicos ou reducindo a burocracia para así remover obstáculos e facilitar a integración dos retornados.

Alberto Pazos pide á oposición que abandone a demagoxia e acepte a man tendida do Grupo Popular para apoiar e mellorar propostas que beneficien a todos os galegos

O portavoz do Grupo Popular, Alberto Pazos, pediu hoxe a BNG e PSdeG que “abandonen as súas demagóxicas posturas contrarias a todo o que teña que ver co Goberno da Xunta ou do Partido Popular e acepten a man tendida que lles ofrecemos” para apoiar e mellorar propostas que supoñan beneficios para todos os galegos nestes próximos meses, como a consecución de novas transferencias a Galicia, a negociación dun novo modelo de financiamento autonómico ou o impulso de novos proxectos empresariais que conleven creación de postos de traballo e riqueza para Galicia”.

Alberto Pazos comezou a súa comparecencia ante os medios “trasladando, no nome propio e no do conxunto dos deputados que formamos parte do Grupo Popular, o noso máis sincero pésame á familia e amigos do ex-conselleiro e ex-deputado Jesús Pérez Varela, a quen todos lembraremos polo seu traballo a fronte da comunicación da Xunta nos gobernos de Manuel Fraga e o impulso que deu á cultura e ao audiovisual de Galicia o seu paso como conselleiro do ramo”.

“Nestas primeiras datas do novo período de sesións, quero reiterar a solicitude aos grupos da oposición para que muden a súa actitude negacionista e contraria a todo o que estea relacionado co Partido Popular, e acepten a nosa man tendida para avanzar conxuntamente en todos aqueles proxectos que supoñan beneficios para todos os galegos”, incidiu Pazos

Porén, lamentou que tanto BNG como PSdeG “manteñan a súa negativa a sumarse a calquera iniciativa ou proposta que veña ou na que participe o Goberno da Xunta ou o Partido Popular”. En concreto, o portavoz popular lembrou a contraprogramación feita polos nacionalistas galegos ao acto de homenaxe celebrado o pasado 7 de xaneiro, organizado pola Fundación Castelao, con motivo do 75 aniversario do pasamento do escritor. “Unha mostra máis do empeño dos nacionalistas por apropiarse da figura de Castelao e non aceptar que todos os galegos o consideremos unha figura senlleira da nosa cultura e da nosa lingua, que pertence a todos nós e non é patrimonio de ninguén”, sinalou.

SITUACIÓN DO GALEGO

Alberto Pazos tamén lamentou “as voltas que lle están dando os nacionalistas á súa participación no Pacto pola Lingua proposto directamente polo conselleiro de Cultura, chegando incluso a propoñer a creación dunha mesa de traballo, á marxe deste Pacto, para a posta en marcha de medias no ámbito da educación”. Así, recoñeceu que “somos plenamente conscientes da situación que está a vivir a nosa lingua, e por iso pensamos que é moi oportuna a iniciativa da Consellería de sentarnos a todos e valorar distintas propostas para reverter esta situación”.

“Pero tamén somos conscientes de que a situación do galego non é tan inmensamente alarmante como queren facer ver os nacionalistas galegos, porque, se lles fixéramos caso ás súas agoreiras previsións, o galego xa hai moitos anos que tería desaparecido”, indicou Alberto Pazos. Neste sentido, apuntou que “levamos varias décadas escoitando que cada día que pasa a nosa lingua se fala menos, cando a conclusión á que chegan todos os estudos é que o galego conta co nivel competencial máis elevado entre todas as linguas cooficiais que se falan en España”.

“Esta situación real do galego, lonxe do apocalipsis que queren facer ver os nacionalistas, non nos debe servir de escusa para adoptar medidas que fomenten a práctica e o prestixio do galego, sobre todo entre a xente máis nova, para o que é fundamental que nos poñamos todos a traballar e, baixo o paraugas do Pacto pola Lingua e das distintas comisións postas xa en marcha, fagamos as nosas aportacións polo ben e o futuro da nosa lingua”, manifestou.

Relacionado coa aprendizaxe de idiomas, Alberto Pazos felicitou ao Goberno galego “polo traballo que está a facer na extensión do inglés entre os nosos estudantes e, por extensión, entre a sociedade galega”, logo de que o máis amplo estudo a nivel internacional realizado por Education Fisrt situara a Galicia como líder de España en inglés.

PROPOSTAS QUE SUPOÑAN BENEFICIOS

Tamén coa perspectiva do traballo parlamentario dos vindeiros meses, o portavoz popular pediu a BNG e PSdeG que “recapaciten e centren os seus esforzos nas propostas que realmente supoñan beneficios para os galegos”. En concreto, citou como iniciativas a abordar a Comisión para a posible reforma da letra do himno de Galicia; a solicitude de novas transferencias para ampliar o autogoberno de Galicia, tanto en materia de meteoroloxía, como nos medios para exercer as competencias sobre o litoral; ou o traspaso da AP-9.

“Sen esquecernos da necesaria negociación para a posta en marcha dun novo sistema de financiamento autonómico, onde nos atopamos moi alonxados da proposta de cupo que manexa o BNG e que, como aseguran a práctica totalidade dos expertos na materia, sería extremadamente prexudicial para os intereses de Galicia; ou tamén do apoio a todas aquelas iniciativas empresariais que conleven a creación de postos de traballo e riqueza para Galicia, especialmente naquelas zonas que despuntan pola súa escasa presencia industrial”, rematou.