Os deputados do Grupo Popular Miguel Fidalgo e Felisa Rodríguez demandaron hoxe ao Goberno central que presione á Comisión Europea para que se inclúa o porto de Vigo na Rede Básica Transeuropea de Transporte. “É necesaria unha estratexia clara e vontade política para conseguir unha compensación económica coa que levar adiante as obras clave que precisa o porto vigués e coñecer os criterios de reparto dos fondos portuarios do Corredor Atlántico, en particular os 3.100 millóns de euros anunciados polo Comisionado para investimentos ata 2030”, manifestaron.

Acompañados da presidenta do PP de Vigo, Luísa Sánchez, Miguel Fidalgo e Felisa Rodríguez afirmaron que “desde o PPdeG levamos anos defendendo o papel esencial do porto de Vigo como motor económico de Galicia e nodo estratéxico para toda a Península”, polo que criticaron que “fora inxustamente vetado da Rede Básica Transeuropea durante un goberno do PSOE de Rodríguez Zapatero”.

DESPREZO

“Hoxe ese castigo provoca dolorosos atrasos en obras craves, ao que se suma o desprezo co que o Goberno de Pedro Sánchez trata a este porto en relación con outras infraestruturas semellantes de España”, manifestaron. En concreto, referíronse á imposibilidade de acceder a parte dos 3.100 millóns de euros que repartirá o Goberno central nin a fondos europeos como o Connecting Europe Facility, mentres outros portos con menos tráfico e fundamento si o fan.

Os deputados populares consideraron “lamentable que o Goberno de España se lave as mans e, en lugar de asumir a súa responsabilidade, traslade aos eurodeputados a responsabilidade de revisar os criterios de acceso á Rede Básica Transeuropea”. Neset sentido, destacaron que os eurodeputados do PP “fixeron o seu traballo e logo de propoñer e negociar, conseguiron introducir 25 emendas para que Vigo fose porto nodo, pero o Goberno de Pedro Sánchez, ostentando a presidencia do Consello Europeo, non defendeu nin unha soa”.

“Vigo cumpre con todos os criterios técnicos: ten conexión ferroviaria, ten a plataforma PLISAN, opera como porto pesqueiro líder en Europa e é vital para a soberanía alimentaria e a automoción do Atlántico, polo que esiximos unha estratexia clara e vontade política para conseguir a súa inclusión na Rede Básica Transeuropea de Transporte, así como que se habilite unha mesa de traballo intergubernamental de revisión dos criterios de inclusión nesta rede, se active un plan de compensación financeira para a realización de obras clave no porto de Vigo, e exista unha transparencia total na repartición de fondos estatais”, apuntaron.