O portavoz do Grupo Popular, Alberto Pazos, avanzou hoxe que no Pleno da vindeira semana “reforzaremos as nosas demandas sobre a transferencia e a gratuidade da AP-9 coa solicitude ao Goberno de España para que informe dos trámites que está a realizar ante a Comisión Europea para evitar a posible sanción pola prórroga da concesión da autoestrada concedida en 2000. Así mesmo, o eurodeputado Adrián Vázquez afirmou respecto ao proxecto de ALTRI que “estamos no momento de tomar a decisión de subirnos ao tren europeo das industrias rendibles e sostibles ou de quedarnos en terra” e criticou que o BNG “se dedique a manchar a imaxe de Galicia en Europa, a pesar de que a Comisión Europea xa lle respondeu en tres ocasións que son os técnicos da Xunta os que teñen que avaliar a viabilidade ambiental deste proxecto”.
Alberto Pazos lembrou que a AP-9 “vai ser unha das grandes protagonistas do Pleno que celebraremos a vindeira semana, no que o Grupo Popular vai buscar, unha vez máis, a unanimidade do Parlamento galego solicitando a transferencia desta autoestrada a Galicia e a súa gratuidade”.
Neste sentido, lamentou que a tramitación da proposición de lei solicitando a transferencia da AP-9 “xa contabiliza 39 prórrogas no trámite de emendas, o que da mostra do desinterese dos socialistas, tanto galegos como estatais, con especial protagonismo da Mesa e da Presidenta do Congreso por desatender esta demanda unánime do Parlamento galego”. “Debería darlles vergoña votar en Galicia tan fachendosamente a favor do rescate, a transferencia ou a gratuidade da AP-9 e despois bloquear no Congreso calquera avance na tramitación da proposición de Lei que eles mesmos votaron a favor e tanto se enorgullecen delo”, indicou.
O portavoz popular anotou que “volveremos a insistir na gratuidade da AP-9, tal e como se comprometeron os socialistas durante a campaña electoral e reiterou non hai moito o reelixido secretario xeral no Congreso do PSdeG, porque resulta indignante que esta autoestrada sexa a máis cara de España e que elevara máis do dobre as súas tarifas que as principais vías de pago de toda Europa”.
INFORME E NEGOCIACIÓNS COA COMISIÓN EUROPEA
Alberto Pazos manifestou que no Pleno incluiranse dúas novas solicitudes ao Goberno de España respecto da AP-9. En primeiro lugar, que elabore con urxencia e faga público un informe que avalíe, como mínimo, os custos do rescate da autoestrada, da implantación da gratuidade e da aplicación das bonificacións das peaxes ata o remate da concesión. “Consideramos que a súa negativa a proceder ao rescate desta autoestrada, como afirmou a semana pasada no Congreso a secretaria de Transportes do Ministerio, debe sustentarse en datos e non en meras especulacións”, apuntou.
Así mesmo, demandou a elaboración urxente deste documento “tendo presente que, coas cifras que se recollen no informe encargado pola Xunta a unha consultora de prestixio neste ámbito, o custo estimado da indemnización polo rescate, aplicando unha taxa de desconto, que rondaría o máximo de 2.330 millóns de euros, aseméllase bastante ao custo das bonificacións ata o final da concesión”. “Sería unha nova demostración da nula xestión do Goberno de Pedro Sánchez continuar aprobando bonificacións das peaxes na AP-9 se resulta máis barato indemnizar á concesionaria o custo do rescate da autoestrada e que a AP-9 pase a súa xestión a mans públicas”, dixo.
Por último, Pazos avanzou que no vindeiro Pleno solicitaremos “transparencia ao Goberno central e que informe sobre as negociacións e os trámites que leva a cabo perante a Comisión Europea para evitar a posible sanción pola prórroga concedida á concesionaria da AP-9 no ano 2000”.
“Pedimos que o Goberno de España dea conta do seu posicionamento fronte aos requirimentos da Comisión Europea, ao tempo que atenda as solicitudes realizadas desde o Goberno galego para celebrar un encontro bilateral no que poidamos coñecer de primeira man as intencións do Goberno de Pedro Sánchez respecto da transferencia e eliminación das peaxes na AP-9, así como a situación na que se atopan as negociacións que está a levar a cabo coa Comisión Europea sobre a concesión realizada no ano 2000”, rematou.
PRESIÓN SOBRE O GOBERNO CENTRAL
Pola súa banda, o eurodeputado Adrián Vázquez centrou a súa comparecencia ante os medios na tramitación do proxecto de ALTRI, “nun momento no que Europa enteira aposta por máis autonomía, é dicir, máis competitividade económica das nosas empresas, máis emprego e máis industrias que fixen poboación e nos fagan menos dependentes de terceiros países”.
Así, asegurou que “Europa non só está chea de fábricas como a de ALTRI, senón que está pedindo máis fábricas deste tipo”. En concreto, citou outras empresas localizadas en Austria, Portugal, Finlandia ou Suecia semellantes ao proxecto que se prevé levar adiante en Palas de Rei, que operan dentro do marco europeo con total normalidade e que tamén reciben fondos europeos.
“É o momento de poñer toda a presión sobre o Goberno de Pedro Sánchez, que debe outorgar os fondos que lle corresponden a este proxecto e habilitar todas as condicións necesarias para que siga adiante”, sinalou Adrián Vázquez, quen apuntou que “de producirse o contrario quedaría constatado que son capaces de todo e máis por prexudicar á economía galega”.
