O Pleno do Parlamento de Galicia demandou hoxe por unanimidade ao Goberno de España, a través de dúas proposicións non de lei do Grupo Popular, que culmine o proceso de transferencia da titularidade e competencias da AP-9 e implante con carácter inmediato a gratuidade das peaxes desta autoestrada. Así mesmo, pídese que informe sobre o seu posicionamento fronte aos requirimentos da Comisión Europea en relación coa prórroga da concesión da AP-9 e elabore e faga público un estudo que avalíe, como mínimo, o custe do rescate, da implantación da gratuidade e de aplicar as bonificacións vixentes ata final da concesión.
O portavoz popular de Infraestruturas, Roberto Rodríguez, criticou “o desleixo do Goberno de Pedro Sánchez e dos seus socios coa demanda unánime do Parlamento galego para que proceda ao traspaso da AP-9”. “Despois de 25 prórrogas ao trámite de emendas á proposición de lei orgánica remitida por esta Cámara, 40 se sumamos os 15 aprazamentos da pasada lexislatura, non é que estean a negar a Galicia a transferencia, porque o que están é negando a Galicia incluso o debate”, apuntou.
A SUBA DAS PEAXES MÁIS ALTA DE EUROPA
“Os galegos padecen hoxe as peaxes da AP-9 máis altas da súa historia: percorrela de Ferrol a Tui custa desde o 1 de xaneiro 26,85 euros”, lembrou o portavoz popular, quen apuntou que “neste 2025 tamén é a autoestrada na que máis subiron as peaxes de Europa, xa que mentres as principais vías europeas están a actualizar as súas tarifas por baixo do IPC, situando o promedio europeo no 2 por cento, o Goberno de Pedro Sánchez subiu as peaxes da AP-9 un 5 por cento”.
Neste sentido, Roberto Rodríguez sinalou que “ese mantra de PSOE e BNG de que os galegos pagamos as peaxes máis altas da historia a unha concesionaria por culpa da prórroga do ano 2000 do Goberno de Aznar xa non cola máis, porque a partir deste ano xa non hai escusas para non valorar o rescate da AP-9”. Así, o estudo encargado pola Xunta valoraba a transferencia e o rescate da autoestrada entre os 1.612 e os 2.355 millóns de euros, en función das distintas opcións para o cálculo do lucro cesante, “unha cifra que se asemella de maneira considerable ao custo das bonificacións ata o final da concesión, tendo en conta que se elevaron a máis de 81 millóns de euros neste 2025”.
O portavoz popular insistiu que “ao Goberno galego gustaríalle ter a oportunidade de trasladarlle persoalmente ao Goberno de España a petición de que avalíe a oportunidade deste rescate da autoestrada AP-9, pero despois de oito cartas solicitando un encontro o resultado foi cero respostas”.
TRATO XUSTO E EQUITATIVO
“Esiximos un trato xusto e equitativo para Galicia que o Goberno de Pedro Sánchez, co apoio do BNG, nos nega; e tamén esiximos rigor e transparencia en todo o relacionado coa AP-9”, solicitou Roberto Rodríguez. En concreto, pediu “a información que lle foi remitida á Comisión Europa trala apertura dun expediente para analizar a situación da moratoria na concesión; os termos do estudo, si é que existe, realizado polo Goberno de España sobre o custo económico do rescate que lle leva a dicir que ‘non é viable polo seu altísimo gasto’; e as condicións e as negociacións que mantén o Goberno central coa concesionaria”.
Para rematar, insistiu que “ningunha das decisións que poden supoñer a transferencia, a gratuidade ou o rescate da AP-9 están a día de hoxe condicionadas por ningunha decisión pasada”, porque “hai aberto un expediente sobre a prórroga vixente, o custo do rescate á parello ao custe das bonificacións vixentes ata o final da concesión e para o rescate e a liberalización das peaxes noutros territorios de España hai vontade e cartos”.
