Categoría: Cortes Generales

O portavoz do Grupo Popular, Alberto Pazos, demandou hoxe no Congreso que a transferencia da AP-9 á Comunidade galega se leve a cabo “nos termos que demanda Galicia e nos prazos razoables que esperan os galegos”. Neste sentido, considerou “paragóxico que a Galicia se lle negue a posibilidade de xestionar un camiño que apenas alcanza os 200 quilómetros, pero que vertebra ao 60 por cento da súa poboación e polo que diariamente peregrinamos decenas de milleiros de galegos”.

Alberto Pazos afirmou que acudía ao Congreso ao debate de totalidade da proposición de lei de transferencia da AP-9 a Galicia “con moi poucas certezas e con abundantes dúbidas”. Así, dixo que a admisión a trámite desta iniciativa lexislativa “será unha magnífica noticia para Galicia e os galegos, que agradezo sinceramente a todos aqueles grupos parlamentarios que a van facer posible”.

DÚBIDAS E PROMESAS

“Tamén teño a certeza de que o Grupo Popular, maioritario nesta Cámara, fará canto estea na súa man para que, ademais de ser admitida a trámite, esta iniciativa resulte definitivamente aprobada nos termos que demanda Galicia e nos prazos razoables que esperan os galegos”, apuntou. Neste sentido, destacou “a firmeza e as conviccións de quen hoxe preside este grupo parlamentario e tamén a coherencia dos seus actos, polo que doulle as gracias ao Presidente Feijóo por seguir defendendo no Congreso o que tantas veces defendeu no Parlamento de Galicia”.

O portavoz popular amosou a súa preocupación “polas dúbidas sobre como e cando terá lugar a transferencia da AP-9”, porque lembrou que “hai escasos meses o Goberno de España aceptaba ceder a xestión da vía, pero non aceptaba transferir a súa titularidade, nin aceptaba transferir os recursos económicos necesarios para a súa explotación nin aceptaba transferir o financiamento necesario para executar obras xa comprometidas”.

“Dúbidas ao comprobar como na pasada lexislatura, a pesar de acordar que esta iniciativa se substanciaría polo trámite de urxencia, acumulou, unha tras outra, ata 15 prórrogas por imposición dos socios do Goberno de España, que tamén ostentan o control da Mesa da Cámara”, indicou.

Ao que engadiu “as declaracións recentes do ministro de Transportes nas que afirma que a configuración da AP-9 convértea ‘en clara candidata a ser de titularidade estatal, porque ofrece unha conexión transfronteiriza’, unha afirmación radicalmente falsa, ou estimando o seu rescate en 4.000 millóns de euros, sen máis aval que o seu florido verbo”.

Para rematar, Alberto Pazos referiuse ás promesas realizadas tanto polo delegado do Goberno en Galicia como polo candidato do PSdeG á Xunta de garantir a gratuidade da AP-9 e a AP-53, ante o que avogou por “falar e negociar para cumprir o prometido”.

DEFENSA DA IGUALDADE

No debate de toma en consideración desta proposición de lei no Congreso, tamén tomou a palabra o deputado lucense do Grupo Popular Francisco Conde, quen non só adiantou o apoio a esta iniciativa, “senón que imos traballar cada día para que o seu trámite non se estanque”. “E non o imos facer unicamente polos compromisos do Partido Popular co desenvolvemento económico e estatutario de Galicia, senón na defensa da igualdade de trato de toda a cidadanía e de todos os territorios de España”, engadiu.

“Nunha lexislatura na que as únicas leis que se aproban son traxes a medida para os socios do Goberno, que só lles afectan a eles, esta proposición de lei é un soplo de aire fresco en medio do agotamento do Goberno”, manifestou Francisco Conde, quen deu as gracias ao Parlamento de Galicia “por permitirnos debater unha lei que responde a unha demanda real, que ten beneficios directos para a cidadanía, que é xusta e que é legal”.

La portavoz de Justicia del Grupo Parlamentario Popular y senadora del PP por Pontevedra, Pepa Pardo, afirma que “el negacionismo del Gobierno de Sánchez benefició a violadores y pederastas y devolvió el terror a las víctimas”.

En una pregunta a la ministra de Igualdad, Ana Redondo, en la sesión de control celebrada esta tarde en la Cámara, Pepa Pardo resalta los últimos datos facilitados por el Consejo General de Poder Judicial, de noviembre de 2023, en relación a la Ley del ‘sólo sí es sí’: “Más de 1.200 agresores sexuales han visto rebajada su condena y 126 han sido excarcelados”.

Así, la senadora gallega acusa a la ministra Redondo “de defender enfervorizadamente a la mujer del presidente Sánchez, pero no la vi a usted defender con el mismo tesón a las víctimas de los agresores  sexuales que fueron excarcelados a consecuencia de su nefasta ley del sólo sí es sí”.

“No las vi encabezar manifestaciones en apoyo de las mujeres víctimas de su chapucera ley. ¿Acaso esas mujeres no se merecían llenar las calles en su apoyo? ¿Dónde estaban ustedes, señorías del PSOE?”, recrimina a Redondo y a la bancada socialista. “Si sabemos dónde estaba usted, con el señor Puente votando en el ayuntamiento de Valladolid dos veces no a la reforma de la ley”.

Pardo asegura que “no las vi en la calle apoyando a las mujeres doblemente víctimas, por la agresión y las consecuencias de su ley. Su negacionismo lo único que ha hecho ha sido beneficiar a los agresores y devolver el terror y el sufrimiento a las víctimas”, apunta.

Tras recordar que el propio Sánchez definió la ley como un ‘hito y ley de vanguardia’, Pepa Pardo resalta que tanto el PSOE como Podemos “desoyeron todas las advertencias que les hicieron desde todas las partes”, desde el CGPJ y de la oposición. “Ustedes lo sabían y lo consintieron”, recrimina a la ministra de Igualdad.

Además, la portavoz de Justicia del PP recuerda que “el sectarismo” del Gobierno de Sánchez provocó que “hicieran oídos sordos” a todas las advertencias. “¿Recuerda cómo lo llamaban?”, pregunta a la ministra, tras lo que le contesta que “propaganda machista”.

Así mismo, Pepa Pardo denuncia que esa “propaganda machista se convirtió en acusaciones directas a jueces, a los que calificaron de machistas por aplicar una ley que ustedes redactaron”.

“Su feminismo de pancarta ya no convence a nadie, no tienen ustedes legitimidad para hablar de igualdad y de feminismo”, concluye la senadora Pepa Pardo.

El Partido Popular lleva al Senado una moción en la que solicita al Gobierno de España la exclusión del lobo del Listado de Especies Silvestres en Régimen de Protección Especial (LESPRE) y que, en colaboración con las comunidades autónomas que más padecen este problema y a los sectores implicados, elabore un Plan de Gestión que haga compatible su conservación con la defensa de los intereses de los ganaderos.

Recuerdan los populares que hasta el año 2021 se permitía a las Comunidades Autónomas adoptar medidas de control de poblaciones de lobos con el fin de garantizar su coexistencia con la actividad ganadera, pero que esto cambió cuando ese mismo año el Gobierno –con el voto en contra de las Comunidades afectadas– decidió incluír a toda la población del lobo español en el listado de especies estrictamente protegidas.

“La consecuencia de la inclusión del lobo en el LESPRE es el malestar de la población rural y más en concreto de los ganaderos, que ven cada día mermar sus rebaños a consecuencia de los ataques del lobo”, recoge el texto de la moción en el que se incide además en que las compensaciones económicas no son suficientes porque “el ganadero no quiere dinero, quiere a sus animales”.

De ahí que insten al Gobierno a que el lobo pase de ser especie “estrictamente protegida” a especie “protegida”, en consonancia con el último informe de la Unión Europea en el que se recomienda reconsiderar la posición en cuanto a la protección total de la especie.

ES NECESARIO MANTENER EL EQUILIBRIO EN EL MEDIO RURAL

Sobre esta cuestión, la senadora por la provincia de Lugo y alcaldesa de Guntín, María José Gómez explica que “desde unos años hemos pasado de ver ocasionalmente a un lobo acercarse a un rebaño a verlos en manada” y no sólo para atacar a los animales que están en extensivo, sino también a los perros que protegen estas explotaciones e incluso las casas particulares.

“Hay que poner medidas de control porque el lobo no tiene depredadores naturales”, asegura insistiendo en la necesidad de “mantener el equilibrio en el medio rural” para que sea compatible el trabajo de los ganaderos con la protección del lobo”.

Además de la suya, la moción registrada por el Partido Popular también cuenta con la firma del senador y alcalde de Lalín, José Crespo, en representación de la provincia de Pontevedra, y la senadora Carmen Leyte por parte de la provincia de Ourense.

Os deputados do PPdeG rexistraron hoxe no Congreso a solicitude de comparecencia do ministro de Transportes e Mobilidade Sostible, Óscar Puente, e do presidente de Renfe para informar sobre os “escandalosos anuncios incumpridos” relativos á chegada dos trens Avril de Alta Velocidade a Galicia e o “notorio incumprimento contractual” por parte de Talgo nesta cuestión.

Denuncian os populares que o atraso na entrada en operación comercial destes trens está causando un grave prexuízo aos usuarios dos servizos ferroviarios de Alta Velocidade no que a tempos de viaxes e prazas ofertadas se refire. De aí a súa esixencia de “responsabilidades e explicacións” por parte do Goberno central ante esta “aldraxe” á nosa Comunidade por parte de Pedro Sánchez.

“Os trens Avril foron adxudicados por Renfe a Talgo en 2017 coa previsión de que as primeiras unidades serían entregadas no ano 2020”, recorda o vicepresidente da Comisión de Transportes do Congreso e deputado por Ourense, Celso Delgado, ao tempo que subliña os posteriores adiamentos desta data ata 2021, 2022, 2023 e, finalmente, o primeiro trimestre de 2024.

O parlamentario ourensán acusa ao ministro Óscar Puente de mentir cando o 5 de xaneiro, nun “bochornoso” acto electoral en Vigo, chegando a estación cos Reis Magos,  asegurou que “sen dúbida algunha os usuarios xa poderían comprar os billetes para viaxar nos trens Avril a partir do 1 de marzo e que sería nese mes cando comezaran os servicios comerciais”.

E lamenta que agora o Goberno de Pedro Sánchez non só incumpre novamente o prazo previsto, senón que “aínda non sabemos nin cando entrarán en servizo estes trens nin cantas unidades chegarán a Galicia”.

Lembra así mesmo que en decembro de 2021 chegou a Alta Velocidade a Ourense pero, aínda a día de hoxe, outras cidades galegas como Santiago de Compostela, A Coruña, Vigo e Pontevedra seguen esperando o cumprimento dos tempos de viaxe con Madrid que foron comprometidos polo Goberno

Uns tempos que só poderán alcanzarse coa posta en servizo dos novos trens Avril  de rodadura desprazable que permitirán circular por toda a rede ferroviaria galega, integrada tanto por vías de Alta Velocidade de ancho estándar europeo como polas convencionais de ancho ibérico.